冀能開創未來的2021年施政報告
長久以來，房屋問題都是香港特區政府面對的重要議題，市民居住環境「細」「貴」「擠」一直是我們需要解決的問題。本會一直支持土地諮詢委員會通過18個月公眾諮詢後增加土地供應的各種方案，要求政府以多管齊下，增加土地供應，尤其是填海造地，填海造地能製造一大片面積的土地，在規劃使用上比較靈活，也可以用作興建房屋來遷徙舊區市民，讓舊區得以重建。立法會財委會終於撥款通過「明日大嶼」的勘察研究，使推動這提供超過1000公頃土地的項目得以開展。本會希望特區政府繼續以不同方式增加土地供應，例如加快把公用設施放進岩洞來騰出土地、整合或改劃未盡善用土地等，我們贊同對新界北部土地使用進行研究如何釋放出土地。實現全國政協副主席、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍所說大家揪心的住房問題必將得到極大改善，告別劏房、籠屋。
使用新思維來建設宜居城市
為了確保有效落實各項基礎建設及建造房屋，政府應以新思維來加快研究所需程序的時間。工程界社促會自2011年至2020年曾經參與政府基建項目的公眾諮詢超過60次，我們認為一些項目分三階段作公眾諮詢消耗時長且效益不大。在現行法規下，公眾人士可以在環境評估報告、城市規劃、交通諮詢等專題中表達意見，因此，我們認為一階段的公眾諮詢已經足夠。我們認為政府應該設立統籌中心，把各部門所關注的議題一併考慮處理，以便縮短審批時間。
最近行政長官提出發展時應該「基建先行」，我們非常認同這樣安排。以往的新市鎮發展都是先入伙後興建連接對外的鐵路和道路，況且新市鎮內的工作不可能完全適合區內人士，很多市民需要跨區工作。當基建不完善時，市民早晚都要擠車上班和回家。所以「基建先行」是比較理想的城市規劃實施方案。
最近立法會財委會通過北環線再度進行研究，希望便利粉嶺北、古洞北和洪水橋、廈村等新發展區，以及對新界北發展提供對外交通。我們敦促政府盡早興建洪水橋鐵路站為配合洪水橋新發展區入伙。同時盡快研究興建南港島線（西段）以推動「躍動港島南」計劃，以及各條鐵路線，莫蹉跎歲月。
籌劃疫情後振興經濟新動力
除了集體運輸鐵路，我們希望盡快推行連接元朗和屯門至北大嶼山段的十一號幹線，進一步改善新界西北部的對外交通，以配合洪水橋、廈村、元朗、錦田南和屯門，以及未來新界北的發展中交通上的需求。這都是落實「基建先行」的工作。
經濟發展是我們安穩生活的基礎。疫情期間百業蕭條，近日天天「清零」，特區政府應該繼續堅守「內防反彈，外防输入」的工作，莫讓病毒在社區爆發！特區政府積極籌劃疫情後振興經濟新動力。同時按照《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，抓緊拓展在大灣區的發展機遇，持續推出「大灣區青年就業計劃」協助青年人在大灣區就業和創業。另外，我們需要善用國家「一帶一路」的倡議，增強香港在其他地區，尤其是東南亞國家的貿易，以進一步提升香港的經濟動力。
要落實各項宏願，開創未來新局面，一定要上下齊心，才能眾志成城，讓香港這顆東方之珠再發光芒！
