香港需要智能交通系統嗎？
智能交通系統（Intelligent Transport System，簡稱ITS）是將先進的資訊技術、通訊技術、傳感技術、控制技術以及計算機技術有效融入整個交通運輸管理體系的系統。面對交通擠塞和環境污染日益嚴重的問題，ITS已成為許多國家積極研究的課題。而在香港，隨著人口的不斷增加，城市規劃不足的情况逐渐浮現，ITS的發展是政府必須重視的，同時亦能減少路邊污染，汽車的排放佔了整體空氣污染的18%，實在太高了。
增商業籌碼減污染
在內地，早已在20世紀90年代開始研究國外的智能交通系統，並在2000年選定幾個城市作為試點，包括北京、上海、廣州等地，該計劃希望通過完善ITS，從而達到三個目的，包括減少交通擠塞和提高車輛正常運行速度；發展公交汽車系統和提高公交系統的運行效率；通過GPS或其他科技，令市民在生活及工作方面節省交通所需時間。內地希望開發一套完善的交通系統減少公交汽車公司的成本浪費，甚至將增加的成本轉嫁到市民身上的可能性。內地的經驗和效果是否如預期，值得討論和探討。
而在國外，一套ITS除了方便當地居民之外，更包含了經濟發展、環境保護的考慮，因為交通堵塞，直接造成的影響就是商業、旅遊業的發展，以及外商前來投資的意欲。美國、歐洲、日本等地都研發了符合自己國情的智能交通技術去提高道路、航班及物流等領域的使用效率，其中值得一提的是電子收費系統（Electronic Toll Collection， 簡稱ETC）。這項技術有3個好處，分別是提高通行能力；減少環境污染；不使用現金交易，避免找續麻煩。
交通管理改善堵塞
至於香港，根據路政署2013年9月的報告，香港現時各類車輛的登記數字超過64萬輛，而全港道路總長度約2,090公里，即每公里有306輛車，粗略估計，即每輛車可擁有行車距離爲3.3米，還沒計算部分維修中的道路以及正進行地下管道工程所影響的道路，可見香港車輛的運行效率是不如理想的。香港政府曾三次研究電子道路收費系統，以舒緩中環的交通壓力，可是最後都因為涉及私隱問題和缺乏替代道路等問題而放棄。但面對日益增加的車輛以及不斷產生的環境污染問題，香港政府與市民迫切需要建立一套完善的智能道路系統，在幾個經常發生交通堵塞現象的路段，如中環、尖沙咀等地區實施有效的交通管理，具體行動包括改善路牌指示，增加路段堵塞情況預警報告的燈號，如有必要，進入中環等地域,可實施收費措施。另外，在巴士路線重組上亦應盡快與各區議會商討，以社會整體運作為大前題，盡快改善巴士的行車效率。
大舜政策研究中心主席 何鍾泰博士
