自駕遊不能草率成事
當「自駕遊」消息見報後，媒體上所見到反應是，這事不能草率，許多反對的聲音主要指出安全及環保的理由。第一階段是讓香港私家車北上，不涉及香港本身問題，亦提供港人很多方便，照理可進行。當然港人在內地駕車時要小心交通安全及道路罪行。但擔心內地必然要求盡快開始第二階段，即內地汽車可直接來港，問題必多。
安全的考慮卻又涉及很廣，例如中港兩地的交通體系差異很大，最大的問題是兩地左右軚不同，內地汽車的軚盤在左邊，本港在右邊﹔行駛時內地靠右邊道路行駛，本港則靠左開車。如果「自駕遊」由內地司機自行糾正開車方向，是很危險的，因為軚盤不改而進入香港會產生固有習慣難改的問題，更因兩地駕駛習慣和行為不同，潛在很大的安全問題。還有兩地的交通標誌有很多出入，將來本港道路的負荷，可能亦成為要解決的問題。
發生意外追究麻煩
再者，道路安全有一定的不成文規範，平時過馬路的人和司機都已養成了一個道路共識，本港廣設行人過馬路的燈號及斑馬線，一般都會遵守。內地斑馬線不足且沒人遵守，形同虛設。行人過路燈更少見。
當然，內地採用質素較差的汽油亦會令香港路邊空氣污染更嚴重。另一點也可能是個麻煩，一旦發生意外，涉及內陸司機時，無論誰要負法律責任，一南一北，追究起來有不少法律問題必須備妥，否則會增加出事時雙方爭吵的機會。此外，扣分制又怎樣執行？
總之，中港兩地有「自駕遊」對兩地經濟社會融合，是正確的長遠目標。但問題要深入研究和找出答案；在沒有深入研究、詳細諮詢和好好設計前，不能急就章行事！（本文為作者個人觀點，不代表本報立場。）
大舜政策研究中心主席、立法會議員
何鍾泰博士
